Experiencias ciclistas

Julio 2005 - Camino de Santiago (Etapas)

2008-03-11T10:54:00.009+01:00

DÍA 0 (7/07/05): Piera - Barcelona - Pamplona - Roncesvalles
Viajar en bicicleta tiene un problema importante, que además se manifiesta nada más empezar el viaje, que es cómo acercar la bici hasta el punto de salida de la ruta. Por narices se ha de utilizar otro medio de transporte: tren, avión, autobús, taxi,... Cualquier solución es engorrosa e incómoda. Lo más barato consiste en acercarte en tren a Pamplona y desde allí contactar con alguno de los taxistas que ya están preparados para llevar a ciclistas de Pamplona a Roncesvalles. Así que salimos de Piera en rodalies (cercanías) hacia Barcelona para coger otro tren que nos llevaría a Pamplona. El viaje en tren es bastante complicado. Para empezar, la compañía te obliga a transportar la bici en una bolsa de transporte. Eso te lleva a la siguiente reflexión: si te la compras y la llevas, ¿qué coño haces con la bolsa cuando llegas a Pamplona? Así que no tienes más remedio que saltarte la norma absurda de RENFE y acabas metiendo la bici como puedes en el camarote. A la hora de la verdad nadie te dice nada por entrar la bici sin bolsa, el único problema es si tienes que compartir el camarote con mucha gente. En principio, la bici debe ir debajo de las literas, pero hay que ser un poco Houdini para meter una mountain bike en ese espacio. Hay que desmontarlas al máximo (ruedas y pedales). Otra opción es hablar con el revisor y buscar un camarote en el que no vaya mucha gente para poder dejarla de pie contra la ventana (unica opción si la bici es un poco grande).
De esta manera, llegamos a Roncesvalles cerca de las 7:00 de la mañana, con todo el día por delante para hacer la primera etapa.
DÍA 1 (8/07/05): Roncesvalles - Estella/Lizarra (90 km)
Salimos hacia las 8:00 de Roncesvalles. El primer tramo es montañoso y verde, y aunque hay alguna subida, ninguna es de demasiada importancia. En general todo es bajada hasta Pamplona. Cuando llegamos a Pamplona (mediodía) nos encontramos con la ciudad metida en pleno en los sanfermines, así que concienciados como estábamos de que el camino había que acabarlo, hicimos la vista gorda y esquivamos la fiesta tan rápido como pudimos. Si nos dejábamos contagiar por el ambiente no llegábamos a Santiago ni en dos semanas. Pasado el tramo de Pamplona hay que subir el alto del Perdón, primer puerto del camino. Se puede hacer por el camino original, pero los paisano de Zizur Menor nos aconsejaron que para subirlo en bici era preferible ir por la carretera, así que les hicimos caso y llegamos al alto por carretera. La larga bajada posterior lleva directamente a Puente La Reina. La primera intención era hacer noche en este pueblo, pero nos juntamos con otros dos peregrinos (Marcelo y Javi) y acabamos animándonos para hacer noche en Estella-Lizarra. El incentivo era que existía una fuente de la que salía vino constantemente cerca del pueblo. Llegamos hechos polvo a Estella y nos enteramos que la fuente estaba más adelante, con lo que lo decidimos dormir en el polideportivo municipal y dejamos la visita a la famosa fuente para el día siguiente. En el pueblo ya no quedaban plazas en el albergue así que tuvimos que andar un poco más de camino hasta el polideportivo de un pueblo cercano.
DÍA 2 (9/07/05): Estella/Lizarra - Nájera (79 km)
El colchón en el suelo del polideportivo de Estella nos sentó de lujo. Nos levantamos con el objetivo de llegar aquella tarde a Logroño. Habíamos quedado allí con el cuarto elemento del viaje, en Viñolas. Así que nos pusimos en camino sobre nuestros culos doloridos. La primera parada fue la famosa fuente de Irache. Nos bebimos unos tragos de vino casi en ayunas y tiramos palante. El inicio de la jornada es en ligera subida, pero a partir de Villamayor de Monjardín el camino es bueno, ancho y en bajada durante más de 13 kilómetros, un verdadero gustazo después de haber sufrido un poco al comenzar el día. Pasado Los Arcos el terreno es bastante llano y sin dificultades con lo que nos plantamos en Logroño a las 2 de la tarde. Deberíamos haber hecho noche allí, para quedar con Viñolas, pero como teníamos todavía la tarde por delante nos decidimos a tirar hasta Nájera y que nos viniera a buscar el día siguiente. A partir de Logroño el paisaje cambia y se llena de viñas por todos lados.
De nuevo nos habíamos marcado un final demasiado ambicioso para nuestras fuerzas y acabamos sudando la gota gorda para conseguir llegar a finalmente a Nájera. Como llegamos pasadas las ocho de la tarde nos encontramos otra vez sin sitio para dormir. Esta vez no nos ofrecían alternativas posibles, no habían plazas ni en el albergue municipal ni en las casas privadas que ofrecen alojamiento a peregrinos, todo lleno. Aquí conocimos la ventaja de viajar con un bombero. Enrique llamó al parque de Nájera presentándose como bombero de Barcelona y pidiendo si nos podían dar alojamiento. Menos mal que el compañerismo entre bomberos es único y nos dejaron utilizar la cocina para hacer la cena y un par de literas que les sobraban (los demás tuvieron que dormir en el suelo). Nos salvaron la noche.
DÍA 3 (10/07/05): Nájera-Burgos (92 km)Habíamos quedado con Viñolas esa mañana, que venía desde Logroño (ya se había chupado más de 20 kilómetros de buena mañana). Se incorporó al grupo y empezamos a hacer camino por tierras riojanas. Igual que el día anterior, los primeros kilómetros son de subida, especialmente al salir de Nájera, y más adelante planea más. Durante esta parte del viaje destaca el pueblo de Santo Domingo de la Calzada. Fue por aquí donde perdimos por primera vez a Marcelo, que se cargó alguna parte de la bicicleta (no recuerdo qué) y tuvo que pedir a un camionero que le llevara hasta Burgos para poder arreglar la bici y de paso reservara alojamiento en el albergue para todos. Los demás continuamos para reencontrarnos por la noche en Burgos. Hicimos un alto para comer antes de encontrarnos con las fuertes rampas del puerto de la Pedraja, después a disfrutar de un laaaargo descenso, sólo interrumpido por alguna pequeña rampa antes de llegar a Burgos. Nos hospedamos en el albergue y nos dio tiempo a hacer una visita a pie por la ciudad y a disfrutar de sus tascas (hay que equilibrar).DÍA 4 (11/07/05): Burgos- Calzadilla de la Cueza (95 km)
DÍA 5 (12/07/05): Calzadilla de la Cueza - León (85 km)
DÍA 6 (13/07/05): León - Molinaseca (110 km)
DÍA 7 (14/07/05): Molinaseca - Triacastela (60 km)
DÍA 8 (14/07/05): Triacastela - Palas de Rei (70 km)
DÍA 9 (15/07/05): Triacastela - Santiago (67 km)

Julio 2005 - Camino de Santiago (Introducción)

2008-03-11T09:22:00.010+01:00

El camino de Santiago es una buena ruta para quien empieza en el cicloturismo. Es perfecto para una toma de contacto con lo que significa ir en bici día tras día cargando unas alforjas. Es un viaje muy cómodo. Por una parte, no es necesario un estudio previo de la ruta a seguir. En verdad, no haría falta ni un mapa. No tiene ningún riesgo de pérdida. Desde que se sale en Roncesvalles sólo hay que seguir las flechas amarillas, están por todas partes. Además el camino está muy transitado por peregrinos de todas partes del mundo, especialmente los últimos tramos, por lo que la mayoría de pueblos están preparados para aprovecharse de este filón. En todos lados se encuentran bares, restaurantes, albergues, fuentes,... que facilitan muchísimo la logística del viaje.
Además, tampoco conviene olvidar que se trata de un viaje por las españas, y que poder hablar en castellano con todo el mundo y que te entiendan es muy cómodo para los que chaporroteamos el inglés.
TIMING: Fue nuestra primera experiencia con alforjas así que planeamos los tiempos con mucha cautela. Nos reservamos 11 días para recorrer el trayecto desde Roncesvalles (Navarra) a Santiago, aún así no estábamos seguros de que nos fuera a dar tiempo a recorrer los más de 700 kilómetros de distancia. En realidad el camino no es tan duro como parece, las partes más montañosas son las del comienzo en Navarra y el trayecto final. Se hacen especialmente duras las últimas etapas, desde que el camino entra en Galicia la ruta que por Castilla era plana y cómoda se convierte en un continuo subir y bajar que agota las piernas de los novatos. A pesar de estos tramos más duros, y a pesar de que no nos habíamos preparado de una forma especial, en nueve días ya estábamos en Santiago. Así que nos sobraron dos para disfrutar de la ciudad. Eso supone una media de unos 80 kilómetros diarios.
No es imprescindible ninguna preparación física importante, simplemente con estar acostumbrado a salir en bicicleta de vez en cuando (una-dos salidas de 20-30 km. por semana) es suficiente. De hecho tampoco es necesario estar acostumbrado a ir en bicicleta. Durante el recorrido, conocimos a Marcelo, un personaje brasileño que no iba en bici desde que era niño, se compró la bici más barata del Decathlon, unas alforjas y se hizo el camino con nosotros. Resulta increíble descubrir que se puede llegar muchísimo más lejos de donde imaginas que está tu propio límite físico. El simple hecho de marcarte una meta lejana y de hacer una ruta sin vuelta atrás (cada día p'alante) te da un extra de fuerza que no conocías. Resulta sorprendente comprobar que cuando sales en bici cerca de tu casa no eres capaz de hacer más de 40-50 km. en una salida, y sin embargo, en una ruta larga como ésta te puedes llegar a cascar más de 100 km. y al día siguiente 80 más. Es el poder de la voluntad, el esfuerzo por alcanzar una meta y por avanzar cada día un poco más.
MATERIAL: El material que llevábamos fue:
ROPA:
- Dos/Tres mudas de ir en bici. (Dos culots y tres camisetas más guantes, casco, bambas,...) En la mayorías de albergues hay servicio de lavadora.
- Ropa contra la lluvia: Es probable que en la zona de León y Galicia se pueda pillar algún día de lluvia. Es recomendable llevar pantalón y chaqueta impermeables y a poder ser de algún material transpirable (Gore-Tex, ...)
- Saco de dormir: No hace falta tienda de campaña, la red de albergues es muy extensa.
- Una muda de recambio: No hace falta parecer un peregrino 24 horas al día.
MATERIAL PARA LA BICI:
- Tres o cuatro cámaras de recambio más una cubierta
- Un cable de recambio (para frenos o cambio)
- Herramientas para cambiar ruedas, cadena, cables.
- Botellín de agua grande. Aunque hay muchas fuentes por el camino, dependiendo la época del año puede llegar a hacer mucho calor.
- Gafas de sol y crema solar (muy importante)
COMIDA:
- Aunque todas las comidas las hicimos en bares, conviene llevar algo para los momentos de bajón, como barritas o algo energético.

Presentación

2008-03-11T09:12:00.003+01:00

Todo empezó en julio de 2005 cuando un grupo de amigos decidimos hacer el camino de santiago en bicicleta. Descubrimos una nueva forma de viajar, una manera de visitar nuevos lugares a un ritmo diferente: ni la lentitud del peregrino que va a pie, ni la velocidad del japones sin tiempo libre. Al ritmo adecuado para conocer.
He creado este blog para compartir estas experiencias con los que os animéis a viajar encima de una bici y cargando unas alforjas. No esperéis encontrar ni grandes gestas de aventureros arriesgados, ni enormes sacrificios de deportistas extremistas. Aunque hemos vivido momentos de verdadero sufrimiento, nuestra máxima ha sido siempre la ley del equilibrio: lo que quemamos en la bici nos lo metemos en birras. Los momentos de sufrimiento tienen que ser recompensados.